汽车线上:【国内试驾】AUDI A3 Sportback 2

2020-05-22
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【国内试驾】AUDI A3 Sportback 2.0TFSI 小辣浅嚐记者:文、图/HAYABUSA 整理/lulu 2009-10-28

2.0 TFSI称得上是AUDI的当红炸子鸡,从家族中主力的A6、A4到小掀背车A3全都看的到它的蹤影。或许你会觉得既然是同一颗引擎,那幺这几款车的性能大概就是因为车重、车身尺码的差别而有差异。其实这样你只答对一半,因为虽然是同一颗引擎,但原厂却分别给予各车款不同的最大马力输出设定,更弔诡的是,不是大车配大马力设定喔,之前试过的A6与A4最大马力分别为160匹与180匹,而这次的主角A3 Sportback 2.0TFSI却有200马,真是乖乖隆地咚∼

▲2.600为了凸显A3 Sportback的运动风格,总代理特别为这次引进的2.0 TDI与我们试驾的主角2.0 TFSI二车款追加了限量版(共50部)的外观套件,从车头开始有前下扰流板、前下扰流侧翼,到车身侧面的侧裙组以及专属门槛,车外后视镜刻意採铝合金色涂装,与铝合金车顶行李架在一片暗色调的车身中显得相当突出。车尾则有车顶尾翼、后下扰流板与跑车式双出尾管。虽然这些空力件没有让车子变得张牙舞爪,却也有几分画龙点睛的功效,让造型原本就不退流行的A3更有味道。
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▲2.600
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▲2.600如果与双B劲敌相比较,A3在空间表现与实用性是评价较高的部分。60:40分离后座行李厢容量为370公升,压住后座椅背肩部的释放拨板就可以将椅背向前放倒,不用拆头枕,轻鬆腾出1100公升的行李置物空间。

▲2.600丰沛的扭力输出,让都已配到PIRELLI P-ZERO ROSSO轮胎的A3 Sportback 2.0 TFSI在山路试驾过程中碰到某些砂石略多的路面就小小打滑一下,与之前试驾搭载同引擎的A4与A6时感觉真是大相径庭。S tronic 六速自手排换档反应迅速,手动换档模式下也有很浓厚的手排车特质,转速冲破五千多转也不会因为保护机制而强迫进档,优异的动力输出弹性面对山路中上下坡、弯道直道的路况变化也很少碰到动力反应不及的状况。

▲2.600
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