与地球和谐共存,Toyota 于东京车展展出 8 款绿色概念车

2020-06-14
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以「和谐的驾驭 ─ 为了人类与地球的崭新未来」为主题、并以实践「永续的机动性」为目标,日本丰田 ( Toyota ) 汽车预计将于第 40 届东京车展展出 8 款绿色概念车。  伴随各式各样开创性的科技,Toyota 崭新的概念车将对人类的移动方式提出新的见解;Toyota 的全新概念车,不仅考量到人类必须与地球环境和谐共存的使命,更将改写人类对高效能汽车设计的全新定义。  展览中,Toyota 追求车辆在实质上的诉求 ─「提供驾驶乐趣、以及使用上的愉悦感受」,并表述这些车辆是可适应环境、亦能使人类与环境和谐共存的。  Toyota 概念车阵容   1/X ─ 对「环境照顾」重新定义的概念车 RiN ─ 有益身心健康的概念车 i-REAL ─ 崭新的个人移动载具 iQ CONCEPT ─ 超高效能概念车款 Hi-CT ( hi ride city truck ) ─ 次世代都会型小货卡 FT-MV ( future Toyota minivan ) ─ 新世代高级 Minivan CROWN HYBRID CONCEPT ─ Hybrid 动力豪华房车 FT-HS ( future Toyota hybrid sport ) ─ 次世代 Hybrid 概念跑车    Toyota 1/X   Toyota 1/X  1/X ( 发音为 one-Xth ) 是一部实践「永续机动性」的概念车,以兼具「人类与环境和谐共存」的设计、及仅有一般车辆「X 分之一」的重量为其产品属性。  ‧维持与 Toyota Prius 相同的车室空间,目标在提升比 Prius 多出一倍的燃油效率、车重并仅有 Prius 的三分之一重 ─ 420kg。  ‧结合可减少化石提炼燃料 ( 石油、天然气等 ) 消耗的 FFV ( Flexible Fuel Vehicle、生质燃油车辆 ) 科技,以及排气量仅 500cc 的「plug-in」可外接式混合动力系统;此系统的充电电池可经由外接插头插座进行充电,并可使车辆电动马达能行驶更长的距离;而除了适用多项燃料的供给混合外,1/X 亦可大幅降低 CO2 排放,对空气污染方面贡献良多。  ‧1/X 将动力单元设置于后座椅之下 ( 中置后驱设计 ),提供创新、高效率的应用效能。  ‧採用轻量化、高刚性的碳纤维强化塑胶複合材质车架,确保车辆绝佳的碰撞安全性,并容许使用较细、较窄的车架支柱设计,以提供车内乘客更佳的视野。    Toyota RiN   Toyota RiN  RiN 概念车把重点放在「提升舒适性」、以及追求「身心健全的生活方式」为诉求,透过这些关係与车辆使用相连结,让驾驶人对自身重新检视,更能扩展到对社会、与自然环境的关心;RiN 是一部以「对身心产生良好律动」为目标的概念车。  ‧RiN 概念车的座椅提供乘客良好、美丽的座姿,而依据驾驶人心理状态而设计的仪表板排列,及 mood-training「心情培养」的方向盘操作等,更能促进驾驶人的心理健康。  ‧RiN 的车室内除了舒适以外,还有电热座椅、含氧调节器、以及精密的溼度调节机能;此外,RiN 採用绿化玻璃以减少紫外线 / 红外线的渗透,使得车室空间更明亮、并增加车室内的舒适感受。  ‧RiN 採用大面积车窗的透明滑门、以及头灯光源分布控制,避免对对向来车及行人产生刺眼眩光。  ‧以日本落羽杉品种之一 ─ 根蒂稳固、坚毅成长的「屋久杉」为中心思想而设计的外观与内装,传达「与自然的调和」,以及「培养正面情绪与健康身心的空间」。  ‧以绿色、米黄色对比的内装色彩搭配,使车内充满浓厚的自然生气,并有助于唤起人类心理层面平静、愉悦的感受。    Toyota i-REAL   Toyota i-REAL  使将来的移动过程更实用化,i-REAL 是以「更亲近人类」为目标而设计的个人移动载具。  ‧继「i-unit」与「i-swing」之后,Toyota 进一步诠释未来个人移动载具的作品。  ‧i-REAL 採用前二后一的车轮安排设计;慢速模式下,轮轴距会自动缩短,提供有如一般行人的移动机动性与视野,缩短的轴距,亦不会佔用多余的空间;而高速模式下,轴距便会伸展开来,提供较低、较平稳的重心,以及更好的操控性。  ‧为确保操作过程的安全性,i-REAL 採用环绕监视器侦测即将靠近、或有可能撞上的人或车,并以声响及震动警示驾驶人;在慢速行进间,i-REAL 还能用讨喜的灯光与声响,以警示週遭移动中的行人。    Toyota iQ CONCEPT   Toyota iQ CONCEPT  iQ CONCEPT 以减少 CO2 排放污染为目标,颠覆了传统造车的概念;这部概念车,不仅在汽车领域具有指标性地位,还有那不到 3 公尺的轻巧车身长度。  ‧不因车辆本身娇小,iQ CONCEPT 经过完善、有效率的包装设计,拥有可同时容纳三名成人及一名孩童 ( 或行李 ) 的舒适空间。  ‧拥有未曾体验过、充满惊喜与创意的内装独创设计。  ‧藉由短车长、与相对加宽的车体外观,强调这部车本身的动力与稳定性能。    Toyota Hi-CT   Toyota Hi-CT  Hi-CT 追求车辆全新的酷炫感受、以及玩乐的全新方向;注入了年轻人的想法、嗜好、与生活型态,Toyota 创造了这款标新立异、次世代都会用小货卡。  ‧呈现一种崭新的帅气、与玩乐的感受。  ‧全长 3,330mm + 全宽 1,695mm + 全高 1,780mm 的车体大小,不受传统汽车设计手法框架的限制。  ‧Hi-CT 同样採用 plug-in 可外接混合动力系统,其配备的电池驱动马达,除可提供更好的续航能力外,也能使用外接电源进行充电;而设置于车底板下的电池,相对使得驾驶位置提高、视觉角度也更开阔。  ‧配备的 AC100V 附属插座,能与 plug-in Hybrid 系统相互活用,并储存必要的电力。  ‧车后行李箱附可拆卸功能,拆卸后的置物平台可装载冲浪板、单车等运动娱乐用品。    Toyota FT-MV   Toyota FT-MV  FT-MV 创造出拥有厚重的存在感、与新世代风采的高级 Minivan。  ‧拥有大胆、鲜明的轮廓,以及威风的外观造型。  ‧压倒性的车内空间,第二排座椅并採用全自动脚踏垫控制设计;车室内以柔和的光线围绕,创造优雅的车室空间感受。    Toyota CROWN HYBRID CONCEPT   Toyota CROWN HYBRID CONCEPT  Crown Hybrid Concept 採用最新的混合动力系统、以及 VDIM ( Vehicle Dynamic Integrated Management ) 车辆动态整合系统等先进配备,成为融合了操控驾驭、环境性能、与高安全性的次世代豪华房车。  ‧THS II ( Toyota Hybrid System II ) 丰田第二代混合动力系统,拥有双阶段马达变速机构,可使车辆的加速更平顺,高油耗经济性、低排放、静肃性能等更是不在话下。  ‧採用 TFT ( Thin Film Transistor、薄层电晶体 ) 的 LCD 显示器,提供驾驶人容易辨识的各种车辆状态资讯显示。  ‧VDIM 系统可确保车辆在驱动力、转向、与煞车之间的平衡,并使车辆保有完美的动态稳定性能、与高层次的安全防护。  ‧配备 10 具 SRS 安全气囊,提供乘客卓越的安全防护性能。    Toyota FT-HS   Toyota FT-HS  在提供令人兴奋的驾驭性能同时,亦不忘对环境保护的责任;FT-HS 这辆次世代混合动力跑车,对达成这个目标丝毫没有妥协。  ‧在结合高油耗经济性、并减少 CO2 及各种污染排放的同时,FT-HS 以最具驾驶乐趣的后轮驱动设定,提供极其平顺的巡航性能、与静謚的乘坐舒适性。  ‧Hybrid 系统结合 3.5 升 V6 汽油引擎,并配备大直径碳纤维材质轮圈,以及前 245 / 35 R21、后 285 / 30 R21 的宽胎。  ‧儘管 FT-HS 是一部 2 + 2 的 Convertible Coupe,它一样能提供可观的实用机能。  

Toyota 东京车展概念车简易规格车型全长 ( mm )全宽 ( mm )全高 ( mm )轴距 ( mm )可乘载人数1/X39001620141026004RiN32501690165023504i-REAL ( 低速 / 高速模式 )995 / 15107001430 / 1125485 / 10401iQ CONCEPT29801680148020004Hi-CT33301695178023254FT-MV49001850189029506CROWN HYBRID CONCEPT 4870 1795 1470 2850 5FT-HS43251860129026504

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